车削加工中，对内孔进行车削是加工生产中常见的一种加工方法，本文介绍在对内孔进行车削的时候需要用到的内孔加工用的刀具、内孔加工的工艺、内孔测量用量具以及内孔加工质量原因等相关内容。

一、内孔加工用刀具

根据不同的情况，内孔车刀可以分为通孔车刀和盲孔车刀。

1、通孔车刀

为了减小径向切削力，防止振动，通孔车刀的主偏角一般为60—75度，副偏角为15—30度。为了防止内孔车刀后刀面和孔壁摩擦又不使后角磨得太大，一般磨成两个后角。

2、盲孔车刀

盲孔车刀是用来车盲孔或台阶孔的，主偏角为90—93度，刀尖在刀杆最前端，刀尖与刀杆外端的距离小于内孔半径。

二、内孔加工工艺

车孔是常用的孔加工方法之一，可用作粗加工，也可用作精加工。为了增加车削刚醒，防止产生振动，要尽量选择粗的刀杆，装夹时刀杆伸出长度尽可能短，只要略大于孔深即可。刀尖要对准工件中心，刀杆与轴心线平行。为了确保安全，可在车孔前，先用内孔刀在孔内试走一遍。精车内孔时，应保持刀刃锋利，否则容易产生让刀，把孔车程锥形。

三、内孔测量用量具

孔径尺寸精度要求较低时，可采用钢直尺、内卡钳或者游标卡尺测量，精度要求较高时，可用内径千分尺或内径量表测量，标准孔还可以采用塞规测量。

1、游标卡尺

游标卡尺测量孔径尺寸时注意尺身与工件端面平行，活动量爪沿圆周方向摆动，找到最大位置。

2、内径千分尺

这种千分尺刻度线方向和外径千分尺相反，当微分筒顺时针旋转时，活动爪向右移动，量值增大。

3、内径百分表

内径百分表将百分表装夹在测架上构成。测量前先根据被测工件孔径大小更换固定测量头，用千分尺将内径百分表对准“零”位。摆动百分表取最小值为孔径的实际尺寸。

4、塞规

由通端和止端组成，通端按孔的最小极限尺寸制成，测量时应塞入孔内，止端按孔的最大极限尺寸制成，测量时不允许插入孔内。当同端能塞入孔内，而止端插不进去时，说明该孔尺寸合格。

四、内孔加工质量原因分析

1、内孔尺寸精度超差

主要是由于没有仔细测量或测量方法有误造成。

2、孔有锥度

可能是由于切削用量选择不当，车刀磨损，刀刃不够锋利，刀杆刚性差而产生让刀等原因造成，车床主轴轴线歪斜，床身导轨严重磨损也是造成所加工孔有锥度的原因。

3、孔表面粗糙度超差

可能是由于切削用量选择不当，产生积屑瘤；或车刀磨损，刀刃不够锋利，切削时刀杆振动造成。

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